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三部門規範智慧網聯汽車道路測試 可自主選擇測

2018-04-13

經濟日報-中國經濟網北京4月13日訊 (記者 黃鑫)工業和資訊化部、公安部、交通運輸部12日聯合發佈《智慧網聯汽車道路測試管理規範》,對測試主體、測試駕駛人、測試車輛等提出要求,明確省、市級政府相關主管部門可自主選擇測試路段、受理申請和發放測試號牌。同時,對測試申請及審核、測試管理以及交通違法和事故處理等也有明確規定。

工業和資訊化部副部長辛國斌表示,為使車輛在各種道路交通狀況和使用場景下都能夠安全、可靠、高效的運作,自動駕駛功能需要進行大量的測試驗證,經歷複雜的演進過程。智慧網聯汽車在正式推向市場之前,必須在真實交通環境中充分測試,全面驗證自動駕駛功能,實現與道路、設施及其他交通參與者的協調。

公安部交通管理局副局長李江平認為,生命至上、安全第一是智慧網聯汽車測試必須堅持的原則。《管理規範》就測試主體、測試車輛、測試駕駛人以及測試期間的管理提出了明確要求。其中,測試主體要求具有智慧網聯汽車相關的業務能力、自動駕駛功能測試評價能力、實時遠端監控車輛的能力等,同時還要求為測試車輛投保不低於500萬元的保險或不少於500萬元的事故賠償保函。

測試期間發生了交通違法和交通事故怎麼辦?李江平説,總的原則是按照現行道路交通安全法律法規進行處理,這與普通傳統的車輛交通違法和交通事故處理沒有差別。測試車輛在測試過程中發生交通違法和交通事故,應當由測試駕駛人及其所屬的測試主體分別承擔相應的行政、民事、刑事責任。

交通運輸部科技司司長龐松説,我們正在開展封閉場地測試、基地建設以及適應車路協同測試的標準和測試研究,希望能夠對今後在車路協同上發揮應有的作用。

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